Думаете европеец? Ошибаетесь, сделано в СССР в 1939 году 

Автомобиль был создан на заводе им. Лихачёва, хотя нет не правильно, на заводе им. Сталина. Это потом его переименовали в 1956 году. Я думаю, что это напрямую связано с развенчанием культа личности вождя. Но сейчас не об этом. Итак перед нами ЗИС Спорт или ЗИС 101А Спорт, выпуск которого был приурочен к 20 летию ВЛКСМ, обратите внимание на надпись на капоте. Говорят, что Иосиф Виссарионович лично принимал проект и как мы можем видеть он был одобрен. На автомобиль устанавливалась рядная восьмёрка, по два клапана на цилиндр, мощностью 141 лошадиная сила, заявленная максимальная скорость была 180 км/ч. Работал этот агрегат на бензине Б-70, который в то время считался авиационным, на нём летали самолёты ЯК-12Р, АН-14 и многие другие. Основной особенностью данного топлива было отсутствие вредных присадок, а именно тетраэтилсвинца, который хоть и повышал октановое число, тем самым увеличивая мощность, но и заметно сокращал ресурс работы двигателя.

ЗИС спорт был заднеприводным, как и полагается родстеру. Крыша оборудована съёмным тентом.

Теперь перейдём ко внутреннему убранству.

К сожалению, автомобиль так и не стал выпускаться серийно. Он был выпущен в единственном экземпляре. Потом началась война. Эвакуировать машину не стали, поговаривают, что он сгнил на заднем дворе завода. ЗИС Спорт был восстановлен по оригинальным чертежам,

Знаю точно, что один экземпляр выставлен в автомобильном музее в городе Верхняя Пышма Свердловской области.

И напоследок ещё фото этого красавца.

Ретро фотография оригинального автомобиля.

__________________