Каталог аналогов запчастей для автомобилей Checker  различных моделей и модификаций.

С нашим интернет магазином автозапчастей и автотоваров  «АВТОMobile» у владельцев автомобилей Checker не возникнет проблем с автозапчастями. В продаже есть фирменные и альтернативные запчасти Checker  в ближайшем офисе.

По своим физико-техническим свойствам, характеристикам и эксплуатационному ресурсу аналоги не уступают оригинальным деталям и комплектующим при значительно меньшей стоимости. Производство совместимых запчастей осуществляется с соблюдением всех фирменных регламентов, технологических процессов, стандартов и требований. Используются тщательно отобранные, сертифицированные материалы, а каждое изделие неоднократно тестируется как на разных производственных стадиях, так и по окончании процесса изготовления. Автомагазин  «АВТОMobile» продает оригинальные и совместимые комплектующие для автомобилей Checker (легковой), которые поставляются от проверенных поставщиков. В продажу попадают только сертифицированные комплектующие, с документальным подтверждением легальности происхождения, поставки, а также надлежащего качества.
Магазин автозапчастей    «АВТОMobile» в Екатеринбурге может вам предложить

•  Все комплектующие по низкой цене
•  Доставка по городу и Свердловской области
•  Оплата после получения и проверки
•  Гарантия на все запчасти

Для продолжения выбора аналогов, вам нужно выбрать модель и модификацию автомобиля. Далее вы сможете ознакомиться с фото, описанием и характеристиками необходимых вам деталей.

История автомобильного бренда Checker

Одна из самых известных марок, автомобили которой стали не только символом целой эпохи, но и до сих пор остаются одним из многих лиц Нью-Йорка, была основана в 1923 году. Корпорацию создал  Моррисон Маркин, когда поспособствовал слиянию Commonwealth Motors и Markin Automobile Body в 1922 году. Компания «Checker Cab» не старалась внести какие-то креативные решения в автомобилестроение того времени, ограничившись классическим каплевидным дизайном, простым и надежным шасси, а так же умеренном мощными двигателями в своих авто.

С 1923 года по 1960е марка занималась производством исключительно автомобилей-такси, которые были и остаются известным всем. Первоначально автомобили компании имели маломощные силовые агрегаты Континенталь, которые в 1959 году были заменены на шестицилиндровые моторы Крайслер.

Великая депрессия основательно почистила ряды автопроизводителей, дав широкую зеленую улицу "большой тройке", да еще паре-другой компаний, устоявших на ногах в те лихие годы. Среди них был и Checker. Стоит, правда, отметить, что Маркину очень помогли некоторые случайные обстоятельства. Спрос на его продукцию почти не ослабевал даже в первые годы кризиса. Вряд ли американцы стали меньше пить с принятием в 1920 году сухого закона, и, скорее всего, они стали закладывать за воротник еще азартнее с приходом Великой депрессии. Но при чем тут Checker? Все очень просто. Таксомоторы из Каламазу славились своей вместимостью, и, будучи привычными и неприметными на улицах больших городов, неплохо справлялись с задачей доставки в подпольные питейные заведения контрабандного спиртного. Пока в США действовала 18-я поправка о "сухом законе", Checker приобрел дурную славу бутлеггерской машины, и это во многом спасло Маркина от разорения, ведь его автомобили продолжали пользоваться устойчивым спросом.

За годы войны Маркин основательно укрепил финансовые позиции своего бизнеса, и это дало возможность осуществить качественно новый подход к производству такси. Американские таксопарки тем временем изрядно обветшали и поистрепались, ведь новые автомобили в них практически не поступали. Судьба сдала Маркину в руки отличные карты, причем почти все козырные, и уже никто не мог составить серьезной конкуренции его продукции. Еще в 1940 году, буквально перед перепрофилированием производства под военные нужды, на свет появился Checker A.

checker model a2 taxi cab 1948

Этот автомобиль и был взят за основу послевоенных серий B, C и D. Всего было выпушено 14 модификаций на базе Checker A. Среди них были не только такси, но и пикапы, кареты скорой помощи, разнотоннажные грузовики. Машины этих серий имели шестицилиндровые двигатели, массивный кузов, рамное шасси и… передний привод, что было тогда нетипичным для американской машины. Однако такое конструктивное решение вследствие недоработанности и частого выхода из строя ШРУСов так и не прижилось на Checker, уступив место классическому заднему приводу уже в начале 50-х годов.

Компания вышла на потребительский рынок легковых автомобилей в 1958 и машины тут же стали очень популярны в Нью-Йорке и Новой Англии. На национальном уровне презентация  Checker Superba состоялась в Чикагском автосалоне 8 февраля 1960 года.

Checker Superba '1960–63

Автомобиль, в значительной степени определявший лицо американских городов и в первую очередь Нью-Йорка, можно назвать показательно-консервативным. Судите сами: лонжеронная рама, передняя подвеска независимая пружинно-рычажная, задняя зависимая на полуэллиптических рессорах, усилители рулевого управления и тормозов и трехдиапазонный «автомат» по заказу — и так до 1982 г. Из многочисленных двигателей Chevrolet на Checker, как правило, устанавливали V-образные «восьмерки» рабочим объемом до 5,7 л мощностью до 300 л.с., но под занавес машину снаряженной массой 1,8 т оснащали и V6 в 3,8 л отдачей «всего» 110 л.с. — топливный кризис не пощадил никого.

Кроме того, с 1960 года перестали выпускаться семи и девяти местные версии кэбов «Checker», которые полностью уступили свое место традиционным автомобилям на пять посадочных мест. Помимо автомобильного производства, Checker сыграл значительную роль, как разносторонний поставщик комплектующих для автомобильной промышленности.

В том же году были предприняты попытки продавать слегка измененные автомобили Чекер для рядовых покупателей, но они не пользовались большим спросом. В 1971 году произошла первая и последняя модернизация модельного ряда фирмы, которая заключалась в установке на все новые автомобили того времени восьмицилиндровых двигателей Крайслер.

К 1980 году компания прекратила выпуск автомобилей под своей маркой, полностью сосредоточившись на обслуживании уже произведенных моделей, которых на улицах крупных городов насчитывалось по несколько тысяч. А в 1982 году «Checker» признала себя банкротом, полностью закрыв свои мастерские, тем самым символизировав конец эпохи частных автомобильных компаний