HAFEI

Модели HAFEI

Запчасти для автомобиля Hafei

Мы собрали для вас большой каталог запчастей для Hafei с ценами и фото. Выгодные цены в интернет-магазине   «АВТОMobile» по низким ценам. Мы предлагаем более 35 000 000 наименований деталей для любых иномарок, от легковых автомобилей до грузовиков и спецтехники. Ассортимент постоянно пополняется новинками от наших партнеров – производителей, поставляющих свою продукцию на конвейеры мировых автомобильных брендов.

Благодаря высокому качеству товаров, оперативности работы и адекватным ценам мы заняли лидирующие позиции на рынке автомобильных запчастей. Нашими услугами постоянно пользуются многие автосервисы Екатеринбурга, Свердловской области и других регионов, розничные магазины запчастей, автопарки и даже государственные учреждения: мы рады помочь всем и удовлетворить запросы каждого.

Приоритетное направление работы компании – розничная торговля автозапчастями. Мы ценим время наших клиентов, поэтому для Вашего удобства открыли интернет-магазин. Теперь любой российский автовладелец может приобрести запчасти для автомобиля, не выходя из дома.

С нами надежно, выгодно и удобно!

• Мы работаем с самыми надежными поставщиками и уверены в качестве продукции – до мельчайших деталей!

• Благодаря четкой и слаженной работе наших сотрудников, количество спорных ситуаций в отношениях с клиентами стремится к нулю. В случае досадных недоразумений мы готовы к открытому диалогу и стараемся решить любой спорный вопрос в пользу покупателя.

доступные цены запчастей Hafei

Широкий выбор и доступные цены запчастей Hafei у нас дополняются удобными условиями сотрудничества и высоким уровнем обслуживания клиентов. Мы постоянно обновляем ассортимент реализуемых товаров для максимального удовлетворения ваших потребностей в практичных, надежных и долговечных комплектующих.

История автомобильного бренда Hafei

логотип Hafei

Hafei Motor Co.,Ltd (дочернее предприятие Харбинской Авиационной корпорации) - ведущий китайский производитель малолитражных автомобилей.

Харбинская автомобильная компания Hafei Motor является дочерним предприятием Харбинской Авиационной корпорации (Harbin Aviation Industry Group Ltd). Предприятие полностью государственное и занимает ведущее место в Китае по производству малолитражных автомобилей. В 1994 году была основана китайская автомобильная компания «Hafei Motors», которая входит в состав корпорации «Харбин». Ключевым фактором по открытию новой марки стало заключение договора с южнокорейским концерном «Дэу», который помимо технологий, инвестировал солидную сумму на открытие сборочных цехов самого высокого класса, а первое время на заводах «Хафей» трудились исключительно командированные специалисты «Дэу». 

Ну а история самой компании не обошлась без участия России. В 50-е годы Харбинская авиационная корпорация начала производить вертолеты при активной помощи российских специалистов. Производство военных вертолетов до сих пор остается главной специализацией компании.

Hafei Sigma

Нельзя не отметить, что Hafei Motor — основное экспортное предприятие Харбина. Его территория составляет более 1480 тыс. кв. м, здесь свыше 11 тыс. рабочих мест, и, что интересно, на Hafei Motor весьма востребован женский труд — как в сборочных цехах и в проектных бюро, в которых нам удалось побывать, так и в руководстве. Производительность предприятия составляет 400 тыс. автомобилей в год и 550 тыс. двигателей — как собственных, так и выпускаемых по лицензии Mitsubishi. Наша группа российских журналистов стала первой иностранной группой, посетившей завод Hafei Motor за всю историю его существования.

На пресс-конференции с принимающей стороны присутствовало 14 руководителей различных подразделений, чтобы максимально полно ответить на все возможные вопросы российских журналистов. Это еще раз подчеркивает заинтересованность руководства Hafei Motor в расширении рынка сбыта своих автомобилей в России. Стратегическая ставка делается на микроавтомобили. Первой появившейся на российском рынке моделью корпорации стала задорная малышка Brio, над дизайном которой поработала известная итальянская дизайн-студия Pininfarina. С момента сертификации Brio в России (май 2006 г.) объем заказов на эту модель составил 1200 экземпляров. Но представители международного отдела озвучили желаемый объем заказов из России на следующий год: 3 тыс. единиц каждой модели. В ноябре 2006 г. в дилерскую сеть ИРИТО поступили минивэн Simbo и седан класса "С" Princip, пытающийся составить серьезную конкуренцию Mitsubishi Lancer по соотношению цена/комплектация. По словам руководства Hafei Motor, закладываемый заводом срок службы автомобилей составляет 10 лет или 600 тыс. км пробега, для малолитражек -500 тыс. км. Пока ни один автомобиль производства Hafei Motor не прошел сертификацию в Западной Европе, но, учитывая упорство, дисциплинированность и трудолюбие китайцев, думаю, решение этого вопроса не за горами. Тем не менее на сегодняшний момент все автомобили проектируются и собираются с учетом именно европейских норм. Вслед за Brio в октябре по инициативе компании ИРИТО в Китае на полигоне CATARC (China Automotive Technology & Research Center) были проведены крэш-тесты двух последних новинок компании — седана Princip и минивэна Simbo. Испытания проводились в соответствии с принятым в Европе правилом № 94 ЕЭК ООН (фронтальный удар о деформируемое препятствие с 40-процентным перекрытием на скорости 56,5 км/ч). В качестве экспертов при проведении и оценке результатов испытаний выступили специалисты лаборатории безопасности Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники РФ (НИЦИ-АМТ). Результаты крэш-тестов показали, что все защитные системы автомобилей сработали безупречно и обе модели полностью соответствуют европейским нормам безопасности. Hafei Princip и Hafei Simbo оборудованы фронтальными подушками безопасности, кроме того, в их конструкции предусмотрены элементы, позволяющие уберечь пассажиров от травм в случае аварии: специальные зоны деформации, трав-мобезопасные рулевые колонки, дополнительные защитные балки в дверях и т.д.

Hafei

Подводя итог, хочется отметить стремление китайских автопроизводителей соответствовать требованиям рынков сбыта — в первую очередь российского и европейского. Вероятно, в самое ближайшее время можно ожидать, что производители КНР смогут создать серьезную конкуренцию российскому монополисту — АвтоВАЗу. Расширение присутствия китайских автомобилей на нашем рынке выгодно потребителям не только в плане возросших возможностей выбора. Хочется надеяться, что это заставит и АвтоВАЗ предпринять активные действия по улучшению качества своей продукции и, возможно, пересмотреть ценовую политику.